Связаться с нами

Раннее выявление неисправностей

Неисправности турбины

Работаем с турбинами европейских, японских, корейских и других автомобилей

  • Повышенный расход масла и течь масла из турбины
  • Потеря мощности и ухудшение динамики разгона
  • Повышенный расход топлива
  • Посторонние шумы и свист при работе двигателя
  • Повышенная дымность выхлопа (черный, белый или синий дым)

Запишитесь на диагностику турбины

Нажимая кнопку "Записаться", Вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности


Или позвоните нам по телефону:
+7 (812) 704-79-68

Все ваши данные строго конфиденциальны. Мы не передаем ваши данные третьим лицам и не рассылаем спам.

Главная / Неисправности

Турбина свистит

Свист, шипение, черный дым, машина "не едет" на VAG всегда ошибка по недодуву при разгерметизации системы

Нарушена герметичность системы наддува (дырявый интеркуллер или патрубки идущие от турбины к впускному коллектору).

Решение:

Проверка на герметичность патрубков и интеркуллера

Турбина дымит

Черный дым, машина "не едет" возможна ошибка по недодуву

Неисправная работа актуатора (электронного либо вакуумного); перепускного клапана (waste gate) или механизма изменяемой геометрии. Неисправен электромагнитный клапан управления геометрией либо waste gate (на автомобилях с электронным актуатором данного клапана нет).

Решение:

01. Замена + настройка актуатора

02. Ремонт перепускного клапана (waste gate)

03. Очистка либо замена механизма изменяемой геометрии

Пропала тяга

На малом ходу прием есть, при сильном нажатии на газ - провал, "не едет"

Неисправная работа актуатора (электронного либо вакуумного); перепускного клапана (waste gate) или механизма изменяемой геометрии; неисправная работа блока управления вакуумным актуатором.

Решение:

01. Замена + настройка актуатора

02. Ремонт перепускного клапана (waste gate)

03. Очистка либо замена механизма изменяемой геометрии

04. Замена электромагнитного клапана управления актуатором

Турбина гонит масло

Масло в выпускном патрубке/интеркуллере, синий/сизый дым из выхлопной трубы, большой расход масла

Износ уплотнительных колец, втулок, подшипников; повышенные радиальный и осевой люфты; неисправная работа двигателя (повышенное картерное давление, выброс масляных паров из двигателя), Если неисправна система вентиляции картера, турбина может быть исправна.

Решение:

01. Замена рем.комплекта, маслоотражающей крышки

02. возможно: расточка канавки ротора под ремонтный размер уплотнительного кольца + установка ремонтного кольца, расточка корпуса

Ошибка по наддуву

Oшибка регулировки наддува (клапана перепуска, геометрии)

Неисправная работа актуатора (электронного либо вакуумного); перепускного клапана (waste gate) или механизма изменяемой геометрии; неисправная работа блока управления вакуумным актуатором.

Решение:

01. Замена + настройка актуатора

02. Ремонт перепускного клапана (waste gate)

03. Очистка либо замена механизма изменяемой геометрии

04. Замена электромагнитного клапана управления актуатором

Появился свист при разгоне

Свист при разгоне часто связан с ошибкой по недодуву при разгерметизации системы

Нарушена герметичность системы наддува (дырявый интеркуллер или патрубки идущие от турбины к впускному коллектору).

Решение:

Проверка на герметичность патрубков и интеркуллера

Турбина дует слабо

Ухудшение динамики разгона

Неисправная работа актуатора (электронного либо вакуумного); перепускного клапана (waste gate) или механизма изменяемой геометрии; неисправная работа блока управления вакуумным актуатором.

Решение:

01. Замена + настройка актуатора

02. Ремонт перепускного клапана (waste gate)

03. Очистка либо замена механизма изменяемой геометрии

04. Замена электромагнитного клапана управления актуатором

Готовы решить проблему с турбиной?

Проверим автомобиль целиком и подскажем оптимальное решение

Связаться с нами

+7 (812) 704-79-68

Без выходных с 09:00 до 21:00

Турбина ушла в аварийный режим

При езде появляется ошибка, автомобиль перестает"ехать", при исчезновении (стирании) ошибки, автомобиль снова нормально набирает скорость

Неисправная работа актуатора (электронного либо вакуумного); перепускного клапана или механизма изменяемой геометрии; Неисправен электромагнитный клапан управления вакуумным актуатором.

Решение:

01. Замена + настройка актуатора

02. Ремонт перепускного клапана (waste gate)

03. Очистка либо замена механизма изменяемой геометрии

04. Замена электромагнитного клапана управления актуатором

Машина дергается при разгоне

На малом ходу прием есть, при сильном нажатии на газ - провал, "не едет"

Неисправная работа актуатора (электронного либо вакуумного); перепускного клапана или механизма изменяемой геометрии; Неисправен электромагнитный клапан управления вакуумным актуатором.

Решение:

01. Замена + настройка актуатора

02. Ремонт перепускного клапана (waste gate)

03. Очистка либо замена механизма изменяемой геометрии

04. Замена электромагнитного клапана управления актуатором

Повышенный расход топлива

Ухудшение динамики разгона

Облом вала ротора; касание крыльчатками корпуса турбины (следствие больших радиального и осевого люфтов)

Решение:

01. Почти всегда замена ротора

02. Замена рем.комплекта, маслоотражающей крышки

04. Возможно: замена крыльчатки компрессора, корпуса картриджа

Турбина не дует

На малом ходу прием есть, при сильном нажатии на газ - провал, "не едет"

Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry's standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer.

Решение:

01. Lorem Ipsum is simply

02. Lorem Ipsum is simply

03. Lorem Ipsum is simply

04. Lorem Ipsum is simply

Кейсы

Посмотреть все

Примеры
наших
работ

Причина обращения - наличие масла снаружи впускных патрубков и расход масла.

Диагностика турбины VOLVO XC70 2.4d biturbo

Причина обращения - сильное падение мощности.

Диагностика турбины NISSAN Pathfinder 3.0

Причина обращения - повышенный расход масла и дребезжащий звук со стороны турбины.

Диагностика турбины VW CADDY 1.2

Причина обращения: передув турбины, аварийный режим, турбина в масле.

Диагностика турбины автомобиля Volkswagen Sharan 1.9

Диагностика турбины BMW X5 biturbo - замасленность впускных патрубков!

Причина обращения: передув турбины, аварийный режим, турбина в масле.

Диагностика турбины автомобиля Volkswagen Tiguan 1.4 САХА

Видео нашей диагностики

Посмотреть все

Отзывы

Посмотреть все

avatar

Борис К.

Отличный сервис, опытные мастера, без развода на деньги. По телефону рассказали про типовые болячки конкретного двигателя...

Далее

Отличный сервис, опытные мастера, без развода на деньги. По телефону рассказали про типовые болячки конкретного двигателя по части турбин, по симптомам предположили проблему, соориентировали по работам и стоимости. Приехал, провели диагностику, очень быстро разобрались с проблемой, оказалось другой сервис для развода на деньги вкрутили болт в один из шлангов, лишних денег не взяли и доп услуг не навязали, дали рекомендации по дальнейшей эксплуатации. Теперь по турбинам только в ReStart!

avatar

Александр Блинов

Я уже отписался в одном отзыве, но хочется снова сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО мастерам РЕСТАРТ , честные порядочные ребята все...

Далее

Я уже отписался в одном отзыве, но хочется снова сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО мастерам РЕСТАРТ , честные порядочные ребята все.Я прошол по всем цехам когда мне ремонтировали турбину, было приятно общаться , на все банальные наболевшие вопросы о турбине все объясняли про всё без какой либо нервозности и раздражения ...Турбина работает как новая.

avatar

Александр

Самая лучшая компания по ремонту турбин. До РЕСТАРТ обращался на Арсенальную набережную, в МАСТЕР ТУРБО получил...

Далее

Самая лучшая компания по ремонту турбин. До РЕСТАРТ обращался на Арсенальную набережную, в МАСТЕР ТУРБО полу чил по полной программе отсос денег и ни кокого ремонта. Многие говорили ,что ремонт турбин это бесполезное занятие , но увы РЕСТАР сделал во что я верил.После их ремонта получил гарантию на 3 года и отличную работу турбины. Спасибо им всем, отличное отношение к клиенту и добросовестную работу

Отзыв на Яндекс

Отзывы на Яндекс

Готовы понять, что случилось с вашей турбиной?

Записаться на диагностику

Ремонт турбин легковых и грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге

О нас

Услуги

Без выходных с 09:00 до 21:00

  • +7 (812) 704-79-68
  • СПБ, 7-й Предпортовый проезд, д.10
  • СПБ, Шафировский проспект, д.26, бокс 12
  • info@restart-turbo.ru